Кран шаровой полиэтиленовый в подземном исполнении предназначен для установки на газопроводах и водопроводах расположенных под землей, и выступает в роли запорного механизма.
Управление рабочей средой осуществляется путем открытия или закрытия запорного органа крана.
Благодаря вспомогательному подшипнику шар гладко передвигается после установки в земле.
Данные краны имеют полный проход пропускания рабочей среды через себя. У кранов диаметра свыше 200мм установлен механический оператор, что уменьшает момент и обеспечивает гладкое открытие/закрытие.
Конструкция крана изготовлена из пластикового материала (РЕ 100), что обеспечивает наиболее максимальную коррозийную стойкость, тем самым продлевает срок службы до 50 лет.
В отличие от подземных стальных кранов, подземные полиэтиленовые имеют съемный телескопический шток, который может изменяться от 1,2 м., до 2,0 м.
Краны шаровые полиэтиленовые могут быть изготовлены с Ду от 20 мм., до 400 мм.
Присоединяется полиэтиленовый подземный кран к трубопроводу путем стыковой или электрической сварки, и обладает прочным, герметичным, не пропускаемым рабочую среду соединением.
Два (а в случае с кранами больших диаметров - три) уплотнительные кольца, установленные между подшипником и корпусом, особенно которое находится в нижней части подшипника, уникально повышает уровень герметичности.
Шпилька между адаптером и подшипником надежно фиксирует кран во время его открытия и закрытия.
Уплотнительное кольцо, установленное между адаптером и корпусом, не допускает попадания грунта и пыли во внутрь крана.
Краны шаровые полиэтиленовые для подземной установки допускается устанавливать на газопровод с давлением не более 10 бар, и водопровод с давлением не более 16 бар, и в диапазоне температуры от -29ºС до 60ºС.
Для облегчения поворота запорного органа в кранах с большим диаметром могут быть использованы односторонние и двухсторонние продувки.
Кран шаровой полиэтиленовый без удлинительного штока.
Кран шаровой полиэтиленовый удлиненный, для подземной установки.
Кран шаровой полиэтиленовый для подземной установки, с системой односторонней продувки.
Кран шаровой полиэтиленовый для подземной установки, с системой двухсторонней продувки.
Материал и свойства деталей:
1. Корпус
Материал: полиэтилен ПНД (HDPE) – полиэтилен низкого давления (высокой плотности)
Характеристика: корпус спроектирован с учетом установки шара внутри, герметичности и плотности фиксации подшипника, седла шара, фиксатора, уплотнительных колец. Для простой установки дно корпуса обрабатывается плотно. По центру дна располагаются подшипник и адаптер. Внутренняя часть корпуса обрабатывается чисто и аккуратно с помощью станков с ЧПУ для надежной установки каждой детали.
2.Раструбы
Материал: полиэтилен(MDPE: полиэтилен средней плотности)
Характеристика: раструбы изготавливаются с учетом соединения с конкретной трубой. Изготавливается с пазами для вставки теплопроводов. По выбору клиента возможна установка для крана любого типа (без продувки, с одной, двумя продувками).
3. Шар
Материал: полипропилен (POLYPROPYLENE: PP)
Характеристика: шар изготавливается с помощью станком с ЧПУ. Овальность шара не превышает 30㎛, благодаря чему не возникает повреждения седла от трения. Нанесенная силиконовая смазка, позволяет работу даже с минимальным моментом.
4. Подшипник
Материал: ацетал (ACETAL)
Характеристика: подшипники изготавливаются из ацеталовых деталей, формованных из экструдируемых заготовок по цифровому контролю с учетом устойчивости, возможности удлинения, стабильности размеров. Повышенная герметичность благодаря 3 уплотнительным кольцам - между серединой штока и корпусом(2 шт.) и между нижней частью штока и корпусом (1 шт.).
5. Седло шара
Материал: NBR (RUBBER)
Характеристика: седло шара, уплотнительное кольцо, и прочие резиновые детали изготавливаются из бутадиена - нитрильного каучука(NBR) для повышения эластичности, удлинения, стойкости при эксплуатации при стандартном диапазоне температуры и давления.
6. Фиксатор
Материал: полипропилен (POLYPROPLENE)
Характеристика: эти эластичные фиксаторы, изготовленные литьем под давлением из полипропилена, и вставляются на обеих сторонах корпуса и крепко держат седло шара.
7. Адаптер
Материал: полипропилен(POLYPROPLENE)
Характеристика: изготавливается из полипропилена литьевым прессованием с учетом большой нагрузки при срабатывании шара, в том числе растягивающее усилие, удлинение, сопротивление ударам. В нижней части адаптера есть запорное приспособление, из-за которого поворот более чем на 90° невозможен. Внутри адаптера вставлено уплотнительное кольцо, с помощью которого возможно предотвращать попадания инородных частиц.
Адаптер способен выдерживать большую нагрузку.
8. Вспомогательный шток
Материал: ацетал (ACETAL)
Характеристика: обеспечивает простую, легкую эксплуатацию даже когда кран закопан глубоко в земле. Спроектирован с учетом большой нагрузки, возникающей в нижней части штока при срабатывании шара (что даже превышает нагрузку в верхней части!). Нижняя часть изготавливается из ацетала литьевым прессованием и выдерживает наибольший избыточный момент при открытии/закрытии крана.
9. Механический оператор
Материал: полиэтилен, др.
Характеристика: предназначен для кранов большого диаметра (более 200мм), устанавливается на вспомогательном штоке 4 редукторами для снижения вращательного момента. Стойкие и антикоррозийные. Маховик открывается/закрывается легко, 2½ поворотом. Механизм оснащен предохранительным устройством для предотвращения излишних нагрузок при завершении открытия/закрытия (внутренние детали можно заменить при их поломке).
Сборка шара.
Сварка корпуса.
Сверление продувок.
Проверка размеров.
Проверка внутреннего давления.
Упаковка.
